khi Nissan-blazed của tất cả các khẩu súng được bán ở gần nửa thập kỷ trước, doanh nghiệp đã có một số thứ Quyền ngoạn mục … và một số sai lầm khủng khiếp.
Những chiếc xe và xe tải trông rất khác biệt cũng như lái xe tốt, tuy nhiên những mặt tích cực đó đã vượt xa những tiêu cực. Những người lớn nhất là nó đắt tiền cũng như không thể đi xa với một lần sạc.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Với chi phí niêm yết hơn 30.000 bảng Anh (trừ một khoản trợ cấp 5.000 bảng của chính phủ), tôi đã lập luận rằng chiếc lá gần gấp đôi so với giá phải có. Tệ hơn nữa, mặc dù tuyên bố từ Nissan rằng nó sẽ-trong điều kiện trong thế giới thực-bao gồm 110 dặm về một lần phí, sự thật là nó sẽ không thể, cũng như chắc chắn đã làm.
Tôi đã hỏi những người cao cấp tại Nissan nếu một chủ sở hữu sống, nói, Brighton thực sự đã có thể đi làm 55 dặm đến Trung tâm Luân Đôn cũng như trở lại với một khoản phí duy nhất. Phản hồi là một hoàn toàn không chính xác cũng như không thể tha thứ, vâng. Sự thật là phạm vi của nó, trong điều kiện hàng ngày điển hình, đã gần 70 dặm. Vậy tại sao giả vờ khác?
• “Tương lai của chỗ ngồi tươi sáng … và bạn đã đóng một vai trò đáng kể”
Giờ đây, gần nửa thập kỷ sau những tuyên bố đa dạng đầy tham vọng của Nissan, Kia đã tập trung vào những chiếc xe điện và xe tải toàn điện với tinh thần EV của mình- và như Nissan, đang nhận được một số điều đúng, một số sai. Phong cách nội thất của Spirit EV cũng như những kỳ vọng vượt quá bề mặt – bên cạnh đây chỉ là một chiếc xe Hàn Quốc giá rẻ, phải không? Er, sai.
Đây là một loại điện hoàn toàn với thẻ chi phí chính thức là 30.000 bảng hoặc, sau khi chính phủ trợ cấp, £ 25k. Ouch! Điều đó làm cho nó chỉ có vài trăm quid rẻ hơn so với BMW I3 (chiếc xe thân thiện với môi trường thế giới 2014) cũng như gấp đôi so với linh hồn động cơ xăng, bắt đầu từ 12.600 bảng. Bạn sẽ chọn một Kia khiêm tốn khi một BMW cao cấp là cùng một mức giá?
Tuy nhiên, với Kia chính thức trích dẫn nhiều loại 132 dặm cho Spirit EV, nó sẽ nhanh chóng đi đến cũng như với hàng rào giống nhau 100 dặm quan trọng, phải không? Er, sai một lần nữa – Tôi đã xử lý để bắt chỉ 88 dặm từ nó. Khi nhiều hơn chúng tôi có một nhà sản xuất chính thức chỉ định rằng EV của nó sẽ di chuyển, với một khoản phí duy nhất, khoảng 50 % hơn khoảng 50 % so với nó sẽ thực sự đi lại.
Tinh thần EV có nhiều trong điển hình với lá ban đầu. Nó được thiết kế tốt cũng như được xây dựng, ngoài việc lái xe tuyệt vời để lái xe. Tuy nhiên, chi phí của nó cũng cao, trong khi khả năng đa dạng trong thế giới thực của nó rất thấp.
Bạn có tin rằng các nhà sản xuất có tội khi nói quá nhiều sự đa dạng cũng như tuyên bố về khí hậu kinh tế của xe hơi của họ? Tham gia cuộc thảo luận trong các ý kiến dưới đây …